国产长安10万左右的车型suv，长安cs55plus哪一款性价比比较高

在10万元级别购车还是有相当多选择的， 尤其是国产车崛起之后，可以说是各大车企百花齐放，这次我们来介绍的长安CS55PLUS和哈弗初恋都是比较受欢迎，而且性价比不错的车型，那么如果是在这两款之间选择的话，又该怎么取舍呢？

下面我们通过对两款车比较详细的对比，让大家可以对两款车有更清晰的认知，这里我们选择长安CS55PLUS 2022款 蓝鲸版 1.5T DCT豪华型（厂家指导价10.69万）和哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大三版（厂家指导价10.49万）来对比，一方面两款车价格接近，同时这两款车也都是卖的不错的车型，比较具备代表性，我们分别在动力、配置、外观内饰三方面来对比：

动力对比：

长安CS55PLUS搭载的同样是1.5T涡轮增压发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，但其最大马力有188匹，最大功率132匹，最大扭矩3000N·m。

哈弗初恋：搭载的是1.5T涡轮增压发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大马力150匹，最大功率110匹，最大扭矩220N·m。

从动力对比来看，长安CS55PLUS是完胜哈弗初恋的，这还是得益于长安研发的蓝鲸动力，确实可以做到加强动力，而且官方公布百公里油耗只有6.2L，哈弗初恋则是6.7L。

配置对比：

长安CS55PLUS多了发动机启停技术、方向盘四向调节、后排出风口

哈弗初恋在主被动安全配置上多了前后排头部气帘、疲劳驾驶提示，另外还多了360度全景影像、雪地驾驶模式、自动驻车、远程启动、方向盘换挡、7英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、原厂互联/映射、面部识别、6喇叭、自动头灯、全车车窗一键升降、外后视镜锁车自动折叠、感应式雨刷、负离子发生器

从配置的丰富程度来说，长安CS55PLUS是远不如哈弗初恋的，在配置的对比中哈弗初恋的诚意明显更高，而且很多配置是比较实用的，尤其是安全配置上更是后期无法加装的，所以这一环节哈弗初恋优势明显。

外观内饰对比：

所谓颜值即正义，一台车外观是非常重要的，尤其是长安CS55PLUS和哈弗初恋都是针对年轻人的一台车，首先长安CS55PLUS的外观看上去还是更偏向霸气多一些，无论是夸张的大嘴造型以及狭长的头灯，都让人感觉到长安CS55PLUS的气场很强，侧面长安CS55PLUS的设计感偏饱满，可能也是考虑到足够的车内空间，这样能够更多照顾家用性，但总体来说长安CS55PLUS的外观还是很讨喜的。

内饰方面，同样是比较符合长安CS55PLUS的定位，悬浮大屏，中控贯穿的设计使得车内足够大气、稳重，而且还有椭圆形的方向盘以及红色缝线以及少量红色包裹作为点缀，让车内氛围活泼很多，这样也让长安CS55PLUS从内而外的都能做到既满足家庭需求同时也能让车主感受到这台车的运动氛围。

哈弗初恋在外观上也有一定的设计感，作为哈弗系列车型，虽然叫初恋厂家主旨也是希望用户的第一台车能够给自己带来初恋的感觉，而这款车在外观设计上总体风格还是沿用了哈弗的家族设计体系，但细节上会采用一些橙色线条来凸显这台车的个性，实际搭配效果也确实不错。

但来到哈弗初恋的车内就开始画风大变，如果说哈弗初恋的外观还有一定的个性体现以及设计感，车内就显得平庸很多，尽管哈弗初恋也使用了当下流行的悬浮中控大屏，甚至中控台还做了分层设计，但风格上还是显得比较沉闷，让年轻人看到外观后再看内饰多少会有落差感。

对比来说，哈弗初恋和长安CS55PLUS都是定位在年轻人或者小家庭的第一台车，所以设计外观偏运动、年轻都是没问题的，但是内饰上长安CS55PLUS却更加能统一整体风格，而哈弗初恋结合的不是太好，算是略逊一筹了。

综合来看，长安CS55PLUS和哈弗初恋对比，动力上、内饰方面长安CS55PLUS是占据优势的，而且哈弗初恋则是在配置的丰富程度上表现更好，所以选择的时候如果用户看重的是动力，是外观内饰，那长安CS55PLUS是更好的选择，但如果用户更看重配置的丰富程度，也享受高配置带来的好的体验，那么哈弗初恋更适合。

不过从两款车的销量上来看，哈弗初恋2022年4月份销量是2355辆车，而长安CS55PLUS的销量则达到了6849辆车，是哈弗初恋的三倍左右，这样的数据也从一定程度上说明用户的侧重点在哪里了。